1）通過(guò)液壓壓力機(jī)在一定的打開(kāi)壓力釋放閥（膨脹動(dòng)作），觀察減壓閥盤(pán)出口流出口壓力變化的影響。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡(jiǎn)單。 可靠的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和手動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國(guó)際先進(jìn)的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設(shè)置超負(fù)荷報(bào)警。油壓壓力機(jī)是一種通過(guò)專(zhuān)用液壓油做為工作介質(zhì)，通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。續(xù)實(shí)驗(yàn)中，節(jié)氣門(mén)10保持不變（恒定負(fù)荷氣缸）的開(kāi)口位置，旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)5XA到I位置，氣缸的活塞處于前進(jìn)過(guò)程H，可調(diào)調(diào)節(jié)器手柄調(diào)節(jié)到3MPa的減壓閥。當(dāng)觀察活的壁運(yùn)動(dòng)并到達(dá)端部（從安全閥的出口具有無(wú)油流至油流）安全閥出口壓力表讀數(shù)證明的。它發(fā)現(xiàn)是基本上恒定的值。實(shí)驗(yàn)表明，在工作壓力的減壓閥，其基本上出口壓力無(wú)論流量變化（在這種情況下，減壓閥泄漏油管道總是有）的過(guò)程中。
2） 當(dāng)液壓壓力機(jī)減壓閥開(kāi)度一定（減壓）時(shí)，調(diào)整溢流閥，觀察減壓閥進(jìn)口壓力變化對(duì)出口壓力的影響。當(dāng)減壓閥12出口的壓力在h缸啟動(dòng)前泄到終點(diǎn)時(shí)，將主油路壓力PI（1）3從4-1.5mp調(diào)整。通過(guò)安全閥3。結(jié)果表明，當(dāng)PI（1）3）1'5時(shí)，無(wú)論P(yáng)I如何變化，減壓閥的出口壓力砂漿保持不變。然而，當(dāng)主油路的壓力Pi低于減壓閥12的設(shè)定值PS（Pi1'5）時(shí)，會(huì)引起反變化，即負(fù)Pi和正Pi。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，油壓減壓閥減壓穩(wěn)壓的條件是：減壓閥必須在一定位置，先導(dǎo)閥開(kāi)啟，漏油通道暢通。
3）觀察短保壓止回閥。測(cè)力計(jì)被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述調(diào)節(jié)器安全閥4擰手柄。
在減壓閥12后面設(shè)有單向閥J3，形成具有短時(shí)保壓功能的減壓回油。通過(guò)壓力表PI可以觀察到這一功能：當(dāng)主油路PI突然下降，{將5xa轉(zhuǎn)到第四位，接通2ya時(shí)，主泵降壓卸油，方向很快就會(huì)下降。但是，單向閥13切斷了1:1缸與主油路之間的通道，使1:1缸的壓力組下降緩慢，起到短時(shí)保壓的作用（注：1:1缸在本系統(tǒng)中由于換向時(shí)泄漏的影響，保壓時(shí)間較短閥門(mén)20）。
了解壓力控制和行程控制的組成、特點(diǎn)和調(diào)整方法，實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作。
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